トライトンⅢ
2007年07月15日 [ 整備日誌 ]最近エンジンのオーバーホールをするのが多くなってます。
トライトンをばらして、加工屋さんからパーツが帰ってくる間に、コマンドをばらす機会があったため、クランクシャフトを比べてみました。
トライトンのクランクシャフトはギヤ側の加工がしてあったため、どのように加工しているのか、数値を測ったりしています。
トライトンが出来て、乗り味が面白いようでしたらまた作りたいと思っています。
最近エンジンのオーバーホールをするのが多くなってます。
トライトンをばらして、加工屋さんからパーツが帰ってくる間に、コマンドをばらす機会があったため、クランクシャフトを比べてみました。
トライトンのクランクシャフトはギヤ側の加工がしてあったため、どのように加工しているのか、数値を測ったりしています。
トライトンが出来て、乗り味が面白いようでしたらまた作りたいと思っています。
あいかわらず儲かってまんな~。
トラのクランクは軽いと聞くけどここまで肉抜きしてあるんすね~。
でも基本的には形同じなんだな。
まぁ、当たり前か。
投稿者:piko | 2007年07月16日 21:38
pikoくんぼちぼち地道にやってます。
クランクはpikoくんのと同じやつですよ~。
投稿者:tessy | 2007年07月17日 00:29