P11
2008年02月07日 [ 整備日誌 ]春からの、ビンテージモトクロスに向けて、ノートンのP11を整備しています。
エンジンは、アトラス系なのでコマンドのパーツと比べてみました。
コマンドのカムシャフトは、ギヤの付く位置が違うのでそのままでは付かないため、考え中です。
P11のピストンは、スタンダードサイズで当時のピストンです。凹み部分があるので、圧縮比を換えるためにもコマンドのピストンを使う予定。
その他にも比べていこうと思います。
春からの、ビンテージモトクロスに向けて、ノートンのP11を整備しています。
エンジンは、アトラス系なのでコマンドのパーツと比べてみました。
コマンドのカムシャフトは、ギヤの付く位置が違うのでそのままでは付かないため、考え中です。
P11のピストンは、スタンダードサイズで当時のピストンです。凹み部分があるので、圧縮比を換えるためにもコマンドのピストンを使う予定。
その他にも比べていこうと思います。
ピストンの上部が結構逃がしてあるんですね~。
P11は圧縮は7.6ぐらい?
僕もアトラスのオーバーサイズを計画的に入手しとこ。
家もそろそろ設計が終わってもうすぐ着工!
夏バイクで京都に行きたいなぁと思ってます。
投稿者:piko | 2008年02月07日 14:33
pikoくん、P11は、7.5ぐらいなんで、ピストンはコマンド用を入れたり色々作業をしながら、10ぐらいまでもっていこうかなと思ってます。バイクは乗ってるの?夏よりも今から来て寒い京都を感じてください。
投稿者:tessy | 2008年02月09日 09:49