ロケットⅢのクラッチです。
３気筒では、プライマリーチェーンなどを外し内側のケースを外してからクラッチが見えます。
クラッチは単板になっているため、更に周りのボルトをはずしてクラッチ板が出てきます。
単板は、BMWなどと一緒で、３気筒には使われています。
このロケットⅢは、クラッチのスプリングの部分が、トヨタ製のパーツが使われていて、そのパーツに合うように加工がされていました。
クラッチがすべっていたので、このまま加工をしてきれるようにするか、ノーマルに戻すかで考えています。
僕のもクラッチに悩まされ、一年で3回も開けてもらいました。
マフラー外しからクラッチに到達するまで、ホント面倒なつくりですよね。自分で開けたことはないけど（笑）
投稿者:susumu | 2007年10月01日 10:06
susumuさんの３回も開けたんですか。それを考えると、何か対策しないといけないですね～。２気筒と比べたら、ちょっと時間かかりますしね。
投稿者:tessy | 2007年10月01日 12:59
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