MATCHLESSⅡ
2008年06月14日 [ 整備日誌 ]ヘッド、シリンダーとはずしていく際に、右側、左側と分けてはずします。
普通は、左右はくっついていますが、マチレスG9は分けてはずすようになってます。
レースなどで、右が気になる?とかの時などを考えてこのような作りになっているんでしょうか?
外すのも組むのも楽に出来ます。
クランクケースだけにしてみると、ギヤの配置などがトライアンフと似ています。
ヘッド、シリンダーとはずしていく際に、右側、左側と分けてはずします。
普通は、左右はくっついていますが、マチレスG9は分けてはずすようになってます。
レースなどで、右が気になる?とかの時などを考えてこのような作りになっているんでしょうか?
外すのも組むのも楽に出来ます。
クランクケースだけにしてみると、ギヤの配置などがトライアンフと似ています。