コマンド
2007年07月26日 [ 整備日誌 ]修理で入ってきた、コマンドをばらしたところ、錆びがまわっていました。
何年間か乗っていなかったみたいで、中にも水が入っていたようです。
エンジン内のチェーンやギヤやカムシャフトまで腐食していました。
カムシャフトは、交換するついでに、コンバットのカムにして腰上も少し変えて行く予定です。
修理で入ってきた、コマンドをばらしたところ、錆びがまわっていました。
何年間か乗っていなかったみたいで、中にも水が入っていたようです。
エンジン内のチェーンやギヤやカムシャフトまで腐食していました。
カムシャフトは、交換するついでに、コンバットのカムにして腰上も少し変えて行く予定です。
最近エンジンのオーバーホールをするのが多くなってます。
トライトンをばらして、加工屋さんからパーツが帰ってくる間に、コマンドをばらす機会があったため、クランクシャフトを比べてみました。
トライトンのクランクシャフトはギヤ側の加工がしてあったため、どのように加工しているのか、数値を測ったりしています。
トライトンが出来て、乗り味が面白いようでしたらまた作りたいと思っています。
カーボンを除去する時間がかかるので、他の作業をしながら、除去剤につけ込んでいます。
最近、エンジンをあけると、すごくたまっているものが多いので、はやく除去できる除去剤を探したりもしています。
先週は、レースだったんですが、写真が全然なかったので、載せる事が出来ませんでした。