トライトン11
2006年03月17日 [ 整備日誌 ]カムギヤ、クランクギヤをきっちり合わせて組みあげます。
ばらす前に確認しておきます。
欠けなどもなかったため交換せずに組み付けました。
別体のマグネット、ダイナモの車輌はギヤが更に2個も増えます。
カムギヤ、クランクギヤをきっちり合わせて組みあげます。
ばらす前に確認しておきます。
欠けなどもなかったため交換せずに組み付けました。
別体のマグネット、ダイナモの車輌はギヤが更に2個も増えます。
やっとクランクケースがのりました。
ケースの間の隙間とかがワッシャーで調整されていたりセンターが出てなかったりで、
カラーを寸法を合わせて作りました。
ブッシュ等は大丈夫でしたので、カムを組み付けフレームに載せました。
カムは綺麗で1060が付いてましたので、乗り味、セッティング等が変わるのも楽しみです。
土曜日には岐阜のモートテールに行って来たんですが、話などで盛り上がり、画像を撮って来るのを
忘れてしまいました。
次回また遊びに行きたいと思いますので画像を撮ってまた紹介したいと思います。
アメリカの雑貨や食料があるということで気になっていてやっと行く事が出来ました。
中もアメリカのスーパーを意識しているのがよくわかります。
量も多く安い食料がいっぱいあり、何を買っていいかもわからなくなるぐらいです。
目当ての雑貨はなかったんですが好きなベーグルとピザなど買って帰りました。
帰って早速ベーグルにごぼうサラダを入れて食べるとすごくおいしかったです。
次は留学生なども交え何がおいしいとかを聞くつもりです。
預かっている車輌なんですけど懐かしい気がします。
7年前に乗っていたんですがなくなく手放しました。
当時はそんなにエンジンがデカいとは思ってなかったんですけど、トライアンフと並べてみると、
ひとまわりデカく感じます。
出来上がったら久々に乗るのが楽しみです。
シフトに違和感を感じたりプライマリーからの異音があったみたいなので、プライマリーケースをはずして見て見ることにしました。
プライマリーチェーン、クラッチなどをはずしてみるとやっぱりスポーツスターに多いdetent plateがけずれていました。
交換をして乗ってみるとギヤの入りもよく異音もなくなりました。
シフトチェンジがあらかったり、ニュートラルをださずにギヤを入れてクラッチをきったまま信号待ちをする事が多いとこのような事になりやすいみたいです。