BLEEKERS BLOG

整備日誌の記事一覧

MATCHLESSⅡ

2008年06月14日

マチレスの腰上をばらしています。

ヘッド、シリンダーとはずしていく際に、右側、左側と分けてはずします。
普通は、左右はくっついていますが、マチレスG9は分けてはずすようになってます。

レースなどで、右が気になる?とかの時などを考えてこのような作りになっているんでしょうか?
外すのも組むのも楽に出来ます。

クランクケースだけにしてみると、ギヤの配置などがトライアンフと似ています。







MATCHLESS

2008年06月08日


マチレスのG9です。

レース中に、ゴロゴロ異音がしてきたという事で、エンジンをあけています。

ロッカーカバー、タイミングカバーをはずしたとこです。

インレット、エキゾーストギアには、オイルポンプがついています。
送り側と戻し側が別になっている、ギア式のオイルポンプです。

ロッカーアームなども、他の英車とは違っていて、
バルブクリアランスの調整の仕方もちがいます。




T100クランク

2008年05月31日


650ccよりも一回り小さいユニット500のクランクです。

スラッジパイプをとって、掃除しているところです。

スラッジが溜まってクランクのオイル通路が塞がり、コンロッドメタルにオイルがいかなくなり、
クランクがけずれてしまってるのもあります。

アグスタ

2008年05月27日

MVアグスタ175のお客さんが来店されました。

伊車は、あまり見る機会がないので新鮮です。
伊車の小排気量は、排気量の割りには、よく回り速いとよく聞きますので、気になります。

スピードツイン

2008年05月13日

先月、納車したスピードツインです。

結婚式に、飾ったところの写真を頂きました。
結婚式当日に、乗って行って中に入れたそうです。

周りの空間とスピードツインが、いい雰囲気です。

結婚おめでとう!


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