BLEEKERS BLOG

整備日誌の記事一覧

ノートンコマンド9

2006年02月21日

コマンドのシリンダー、ヘッドが組み上がりました。

シリンダーは剥げて汚くなっていたフィンを黒く塗って組み付けました。

ヘッドとプッシュロッドを同時に組み付けるのはフレームに載せたままだとフレームと干渉してしまうのでコツが少し必要です。
エンジンを組み付けてから載せる方が早いかもしれませんが載せる時が重いため、先にクランクケースから組んでいってます。

トライトン8

2006年02月17日

アウターチューブ。

クランプをするところからのクラックがひどく、中の方や上の方まで入っていました。

溶接をして直します。
歪み等も出てくるので、センターがずれない様にやります。

これでフォークの組み付けが出来上がります。


トライアンフ TTレーサー

2006年02月10日

エアークリーナ。

このリプロで出ているエアクリーナーが厄介です。
パンケーキをそのままでつけると空気の量が少なすぎて全然吹けません。

中を切ったり、ジェットを換えたりでセッティング中。
雪が降る中ぶっとばしています。

自分はいつもファンネルで乗るのが一番いいと思っていますが・・・。

トライアンフ TTレーサー

2006年02月09日

フォークのオーバーホール。

オイルシールの交換とブーツの交換です。

68年のインナーロッドが入っていたのですが、トップキャップからはずれていて
機能はしていない状態でした。

これをきっちり組めば66年と68年の組み合わせでちょっとしたカスタムです。

シールの方にも加工をして漏れないようにしてみました。

ノートンコマンド8

2006年02月07日

2006_02_05jpg.JPG新品バルブとヘッドです。

バルブの頭の削れが多かったため新品に替えました。
シートカットとガイドの入れ替えも同時にしました。

カーボンがかなり溜まっていたので綺麗に取り除くのが一番時間がかかった様な気がします。

ガイドのところに後期になるとシールがついているんですが、71年式には付いていませんので、
そのままにしています。

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