BLEEKERS BLOG

整備日誌の記事一覧

P11

2008年02月07日

春からの、ビンテージモトクロスに向けて、ノートンのP11を整備しています。

エンジンは、アトラス系なのでコマンドのパーツと比べてみました。

コマンドのカムシャフトは、ギヤの付く位置が違うのでそのままでは付かないため、考え中です。

P11のピストンは、スタンダードサイズで当時のピストンです。凹み部分があるので、圧縮比を換えるためにもコマンドのピストンを使う予定。
その他にも比べていこうと思います。



ビンテージモトクロス

2008年01月28日

今年のビンテージモトクロスレースの日程も発表されたんで、少し実感が沸いてます。

去年とは違うバイクで、出ようと思っているので間に合うかどうかが心配で少しずつ作業をしています。

小さいのも面白いかな~とも考え中です。


A10

2008年01月09日

BSA、A10クランクを綺麗にしました。

スラッジもあまり溜まってなかったんで、掃除はすぐに出来ました。スラッジを考えるとメーター1万kmも本当のようです。

A10は外側からギアが覗く事が出来ます。
ギアを全部外してみましたが、欠けもなく綺麗でした。


A10

2007年12月26日

BSAのA10のエンジンオーバーホールです。

20年ぐらい置いたままの車輌だったので、中がどうなってるか不安だったんですけど、エンジンの中は、綺麗なままでした。メーターも1万キロで、本当に実走のようです。

BSAのクランクシャフトは受けがベアリングとブッシュになってまして、ブッシュ側が焼きついたり、
ガタ付きが多かったりしてるのがありますが、大丈夫でした。
オイルの管理をしっかりしていれば、ひどくはならないんですが、ここを改造して、ベアリングを入れて
オイルラインをかえたりもします。




納車

2007年12月19日

コマンドを納車しました。納車後、家の中に入れてもらったんですが、ベッドの横にハーレーのドラッグレーサーが置いてありました。

ハーレーの事は、あまり詳しくないんですが、50年代ぐらいのレーサーだそうです。

ガソリン、オイルタンクも小さく、オープンスプリングで、まさにドラッグレーサーって感じでした。





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