BLEEKERS BLOG

エンジンオーバーホールが何台か続いています。

今途中なのが別体５００ｃｃと別体６５０ｃｃで２台とも鉄ヘッドになります。

加工なども同時に進めてたので、組み上げるのも一緒のペースで進んでいます。
パーツの注文状況でこれからは、進み具合いが変わってきそうです。

珍しくシングル３台が集まりました。

手前から２００ｃｃ、２５０ｃｃ、５００ｃｃのトライアンフシングルになります。

BSAのシングルでは無く、トライアンフだけというのも珍しいです。

ツインと違い軽いのでモトクロスでも楽しいです。

一体式、と別体式のクランクです。

同じ５００ccでも、重さ形など全然違うので、色々計測しています。

別体式はバビットです。
６５０ｃｃみたいに、メタルが揃えばいいんですが・・・。
今回は、大丈夫でしたので、そのまま掃除して組んでいきます。

次のレースで、あらたなライバル出現です。
スズキのＳＰ３７０で、わずか一年しか作られなかった珍しいバイクです。

４ｓｔ単気筒なので、ＸＴ５００のエンジンに似てる感じがします。
サンダークラスも台数が増え面白くなってきました。

オンロードレースの次はオフロードレースです。

１０月に今年最後のレースがあるので、整備をしていってます。

ＴＲ５ＭＸも整備も終わり、最終の調整をしています。

秋にある、サンダ、ＡＣＴＳ、広島、全部出場出きればいいですけど、
忙しいので考え中です。