BLEEKERS BLOG

F1などでも使われ、特殊ラバーコーティングがされているグラッドストーンさんとこのガスケットです。

液体ガスケットを塗らなくてもいいですし、増し締めしても高さが変わらないため、増し締め後のタペットクリアランス調整も要りません。再使用も出来ます。

最近、鉄ヘッド修理も多いので、鉄ヘッド用も在庫しています。

今日は、お客さんのバイクはオフロードレース仕様からツーリング仕様に戻したトロフィーと自分はオーバーホールが終わったお客さんのスピードツインで三重県の方まで行ってきました。

途中、雨が降ったりして、寒過ぎて写真も撮れませんでした。

年明けの極寒ツーリングに向けて身体もならしてます。

店では、よく見ます。お客さんがハンドルやシートなど他のパーツを使ってみてかっこよく乗りやすいものを探しています。

店にあるパーツでは、たいてい追いつかないので、こんな風に作って欲しいなど・・・。
５０、６０年代のアメリカンダートレーサーの写真集を見てはこんな風になど・・・。

最近寒くなってきて多くなってきました。

A65のレストアを始めています。

見た目は、錆びが多く長い間乗られてなかったみたいですが欠品が少ないのでうれしいです。
これからエンジンをばらしていきます。

外装は、お客さんと相談して、カスタムなど決めて、進めていく予定です。

修理中と在庫の鉄ヘッドです。

一緒のように見える鉄ヘッド３台ですが、フィンの数やオイルラインなど年式によって、
かわってます。

自分が１０年前ぐらいにスピードツインを乗っていた時は、あまり鉄ヘッドって見かけませんでしたが、
最近自分の周りにも増えてきてる気がします。