BLEEKERS BLOG

整備日誌の記事一覧

ノートンコマンド3

2006年01月18日

ノートンコマンドのシリンダーです。

ピストンも古いままで傷もあり、リングもへたっていたのでオーバーサイズのピストンを入れることにしました。

フィンが欠けていたのを溶接で直した跡があったんですけども、その溶接の仕方にガタつきがあり、ヘッドとシリンダーの密着が悪くそこからオイルが漏れていたみたいです。
シリンダーはボーリングと同時に面研もしました。

これでオイル漏れは解決し、オーバーサイズのピストンを入れたので、また乗り味が変わるのが楽しみです。

ノートンコマンド2

2006年01月12日

ヘッドです。バルブのカーボンのたまり具合が、右と左で違いました。

高速道路のトップでの伸びが悪かったのは、色々原因は考えれますがヘッドにも原因はありそうです。
キャブは新い状態で、バルブクリアランスは合わせていたので、バルブ周りは何か悪いところが出てきそうです。


ノートンコマンド2

2006年01月12日

ヘッドです。バルブのカーボンのたまり具合が、右と左で違いました。

高速道路のトップでの伸びが悪かったのは、色々原因は考えれますがヘッドにも原因はありそうです。
キャブは新い状態で、バルブクリアランスは合わせていたので、バルブ周りは何か悪いところが出てきそうです。


ノートンコマンド

2006年01月11日

ノートンコマンドのエンジンです。ヘッド付近からのオイル漏れがひどく、吹け上がり等もよくなかったためO/Hをする事にしました。

バラしていくと他にも悪い所がやっぱり出てきました。
比較的コマンドは新しいため、別体トラに比べると損傷箇所は少ないなと感じます。

クランクは、問題がないため、ベアリングとシールを交換して組み付けようと思います。

ヘッドは難ありのため、次回公開したいと思います。

トライトン5

2006年01月09日

ホイールを黒に塗ってみました。リム、スポークと塗りにくかったんですが、いい感じに出来ました。
傷をつけないようにタイヤをはめるのが大変でしたがこれで足まわりが、ひきしまった気がします。

ブレーキシューの張替えも出来上がり、ブレーキのオーバーホールも完成です。

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