BLEEKERS BLOG

確定申告も最終日にギリギリ終わりひと段落しました。

T90は、クランクを掃除したりオーバーサイズピストンを入れたりその他色々エンジンの方をなおしやっとエンジンがかかりました。
後はもう少し外装を仕上げて、ならしをしに行きたいと思います。

山ももうすぐ走りに行けそうなんで、自分のも早く仕上げたいと思います。

ステアリングステムの比較をしてみました。

ベロセットのステムベアリングを交換するため外した時にトライアンフと比べてみたんですが、あきらかに薄いです。以前からここまで肉抜きがしてて、大丈夫かは気になっていました。

トップとアンダーの合計をトライアンフと比べると約７００ｇぐらいかわってきて、この軽さに魅力を感じながらベアリングの交換をしました。
アルミに換えると、軽くなるのは、判るんですが、ノーマルでここまでしてあるのがすごいです。

最近はレースでの、重さが気になり色々と計量をしています。

ＢＳＡの２５０ｃｃをばらしています。

こちらもＶＭＸのレース参戦に向けて整備をしています。
クランクの掃除やベアリング交換、ピストン交換など色々と整備をしてレースに出れるように仕上げていきます。

去年までレースに出ていた車輌も売れてしまったので、次の車輌を仕上げようと思っているんですが、
忙しく間に合うかどうかわからなくなってきましたが、なんとか仕上げてみんなで参戦しようと思っています。

今月は、2月7日に休みますので宜しくお願いします。

Ｔ９０をばらし始めています。

お客さんも次のビンテージモトクロスのレースに、出るということなので、２月中には仕上げて乗り出さないと間に合わないので、今から頑張って仕上げていきたいと思います。

６５０に比べて車重が軽いので、ビンテージモトクロスレースでは、いいんじゃないかと、自分でも気になっていたので、仕上がりが楽しみです。

外装に関してはそれほど、手をかけない予定ですが、エンジンの方はとりあえず全部バラして、確認してから、組んでいきたいと思っています。

冬の間にＶＭＸのレースに向けて、カスタムしています。
４月から始まるレースに向けて、お客さんのも２１インチにしました。

フロントを２１インチにして、フロント周りを軽くし、タイヤを選べるようにしました。
１９インチのオフタイヤがあまりにも少ないので、これでフロントも食い付きのいいオフタイヤに換えれます。

その他メーターステー、フォークなども換えたり作ったりしています。
春のレースが楽しみです。